É tudo novo novamente... e agora é a vez das Trincanizes, que são os bordos do Veleiro.
Uma Trincaniz a Bombordo e outra a Boreste, cada uma delas laminada com 3 ripas de 20 mm x 90 mm e 13 metros de comprimento. As Trincanizes são laminadas no Picadeiro conectando todas as Seções desde a Popa até a Proa.
Na construção de cada uma das 6 ripas de 13 metros utilizei 3 ripas para cada uma delas, emendando-as com com chanfros de 250 mm para garantir uma boa colagem das ripas.
Fiz um dispositivo simples para cortar os chanfros na Serra Meia-Esquadria.
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| dispositivo para cortar os chanfros de 250 mm |
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| chanfro de 250 mm cortado |
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| detalhe do corte executado |
Fiz dispositivos para ajudar no posicionamento e na fixação dos sargentos durante a colagem das ripas para a construção da ripa de 13 metros.
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| dispositivo para apoio à fixação das ripas em chanfro |
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| dispositivo para apoio à fixação das ripas em chanfro |
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| colagem das ripas em chanfro |
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| fixação com sargentos no dispositivo para colagem |
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| ripas durante o processo de cura da Massa de Colagem |
Finalmente a aventura de levantar uma ripa de 13 metros que mais parece um macarrão cozido de tão flexível.
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| testes para levantamento da ripa de 13 metros (antes fiz uma ripa protótipo) |
Fixação da 1a.Ripa: essa fixação é colada apenas nos topos dos Vaus (uma superfície pequena que foi afagada anteriormente) e durante o processo de cura da Massa de Colagem fixei provisoriamente com parafusos, pois não foi possível utilizar os sargentos.
Fixação da 2a. e da 3a.Ripa: essa fixação é mais fácil que a fixação da 1a.Ripa, mas mais trabalhosa. Precisei preparar 2 potes de Massa de Colagem para cada uma das Ripas.
Apliquei em cada uma das Trincanizes exatos 480 gramas de Massa de Colagem (total gasto nas 2 Trincanizes: 2,1 KG).
Na fixação com os sargentos foi necessário ser muito rápido, pois tudo isso precisa ser executado no máximo em 45 minutos, tempo máximo de exposição da Massa de Colagem antes do processo de cura.
Detalhes da Fixação das Ripas:
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| preparando 1a.Ripa da Trincaniz lado BB |
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| preparando 1a.Ripa da Trincaniz lado BB |
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| preparando 1a.Ripa da Trincaniz lado BB |
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| preparando 2a.Ripa da Trincaniz lado BB |
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| fixando a 2a.Ripa da Trincaniz lado BB |
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| detalhe da colagem da 2a.Ripa da Trincaniz lado BB |
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| proteção dos sargentos de respingos de chuva |
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| ajudante especial na segunda ripa da trincaniz BE |
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| valeu papai... muito obrigado pela ajuda |
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| preparando 3a.Ripa da Trincaniz lado BE |
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| preparando 3a.Ripa da Trincaniz lado BE |
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| Davi ajudando na fixação dos sargentos para a fixação da 2a.Ripa da Trincaniz lado BE |
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| detalhe dos sargentos na fixação da 2a.Ripa da Trincaniz lado BE |
Lixamento da Superfície Interna que ficará visível por dentro do Veleiro e ajustes finais com Massa de Colagem nas imperfeições das uniões entre as Cavernas e as ripas da Trincaniz.
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| Davi lixando a parte interna da Trincaniz |
Lição aprendida e executada... bora pra próxima etapa. Que venha a Quilha (também conhecida como Quilha-Falsa ou Sobre-Quilha).
Muitas horas trabalhadas em 2018. Neste ano o Veleiro tomou forma definitivamente...
Muito trabalho ficou para 2019... e muitas novas aventuras ao longo do Caminho.
