Último dia de 2017... saio na direção da Oficina e me deparo com belas flores ainda com as gotas da chuva fina e leve que caiu durante a madrugada.
São Dátulas... flores que vieram pra nossa vida na noite do dia 13/08/1992, quando a Analice e Ruben Ciola nos visitaram no hospital algumas horas depois que a Gabriela tinha chegado na nossa família. Foi nossa primeira visita.
Essa flor foi plantada e replantada várias vezes por onde vivemos desde então... e está na porta da varanda da nossa cozinha em Jundiaí desde o Natal de 2000 quando nos mudamos pra cá com as crianças ainda pequenas.
Muitas lembranças boas... é uma mistura de sentimentos e emoções, tanta Graça que nos sustenta e nos faz caminhar passo-a-passo de volta pra Casa do Pai.
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| hoje o perfume no vazio que tem nome... |
O Cockpit é formado por 6 Seções:
- 8.0, 8.5, 9.0, 9.5, 10.0 e 10.5.
Reta final antes de posicionar cada uma das Seções sobre o Picadeiro. Este projeto tem 22 Seções além de 2 Anteparas provisórias de MDF para laminação do Casco.
Nem todos os detalhes que estão no desenho desta Seção devem ser integrados à Seção (plano), pois estão posicionados em outros planos.
Tive dúvidas e consultei a Yatch Design que rapidamente as esclareceu: "as anteparas da Poltrona e da Caixa do Motor não devem ser integradas à Seção".
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| desenho da Seção 8.0 (17a.), não integrar anteparas da Poltrona e da Caixa do Motor |
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| preparado para longas horas de lixa, lixa e mais lixa |
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| lixando as laterais da cabine que foram corrigidas |
Fazendo os Encaixes
Gosto dos encaixes apesar de serem trabalhosos, várias conferências e pequenos ajustes até ficarem "quase perfeitos".
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| encaixe da mediana (modelo) no vau da plataforma do cockpit |
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| executando encaixe no vau do convés na serra circular |
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| detalhe do encaixe na lateral do cockpit |
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| detalhe do encaixe para a intersecção entre lateral do cockpit e vau da plataforma |
Colagem da Estrutura
Massa de Colagem MC 3000: chegaram novas embalagens. Preparo com balança, uma parte do componente B e duas partes do componente A.
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| massa de colagem MC 3000 |
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| colagem da mão francesa à caverna e ao vau do convés |
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| detalhe da colagem da lateral do cockpit ao vau do convés |
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| detalhe da colagem com sargentos bengalas |
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| colagem do pé de caverna às cavernas |
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| detalhe da colagem do pé de caverna às cavernas com ajuda de vários sargentos |
Depois de todas as peças coladas e a Estrutura da Seção montada, segue-se mais algumas lixadas para retirada do excesso de Massa de Colagem.
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| peças da estrutura coladas e lixadas excesso da massa de colagem retirados |
Cada Seção tem sua história e não seria diferente desta vez... me esqueci de fazer os Encaixes para as Escoas nos Vaus do Convés e Laterais do Cockpit antes da colagem da Estrutura.
Isso é ruim, pois dá muito mais trabalho preparar esses Encaixes depois que as peças estão coladas... mas vamos seguindo nessa construção e algumas vezes "sofrendo" mais do que se precisava.
Ainda bem que há máquinas que nos ajudam muito nessas operações... e a Multicortadeira é uma dessas ferramentas que são excelentes para cortes difíceis.
Esses cortes são complexos e difíceis de serem executados considerando que a Estrutura é uma peça muito grande e ainda frágil. Serra Tico-Tico também seria uma opção... mas com a Multicortadeira é mais fácil.
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| traçado do encaixe das escoas no lado BB vau do convés e lateral do cockpit já estão colados |
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| traçado do encaixe das escoas no lado BE vau do convés e lateral do cockpit já estão colados |
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| trabalhando com a multicortadeira e sua lâmina de mergulho |
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| trabalhando com a multicortadeira e sua lâmina de mergulho |
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| detalhe do corte em várias posições |
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| modelos das 4 ripas para as escoas bem encaixadinhas! |
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| detalhe do encaixe das escoas |
Fabricação das Anteparas com Moldes
Nesta seção serão apenas 2 Anteparas...
E para aproveitar recortes de Compensado Naval de 10mm fiz 2 pequenos complementos para a Antepara do Pé de Caverna e outros 2 complementos para a Antepara do Banheiro.
Moldes feitos em papel de embrulho, recortes na Serra de Fita.
- #386 Antepara do Armário do Banheiro
- #387 adicional 1 da Antepara do Armário
- #388 adicional 2 da Antepara do Armário
- #389 Antepara do Pé de Caverna
- #390 complemento BB da Antepara do Pé
- #391 complemento BE da Antepara do Pé
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| moldes das anteparas |
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| aproveitando retalhos de compensado naval de 10mm |
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| antepara do armário do banheiro |
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| antepara do pé de caverna que precisa de 2 pequenos complementos |
Ajustes das Anteparas para Colagem
Ajustei cada uma das Anteparas com seus respectivos pequenos complementos tanto na Antepara do Pé da Caverna como na Antepara do Armário do Banheiro.
Levantei a Estrutura para facilitar o posicionamento sobre as Anteparas com Massa de Colagem e utilizei a demarcação da área a ser colada com fita crepe.
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| antepara posicionada, estrutura levantada |
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| antepara do armário posicionada fita crepe para delimitar a massa de colagem |
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| antepara do armário posicionada fita crepe para delimitar a massa de colagem |
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| colagem da antepara à estrutura sargentos bengalas trabalhando na fixação |
Demão de Resina Epóxi Impregnante à Vante
Preparo de uma parte do componente B e três partes do componente A.
Balança de boa precisão (essa já é a terceira balança nesses últimos 4 anos), pois estamos falando de algumas gramas. Neste caso, fiz uma mistura com 15 gramas do componente B e 45 gramas do componente A.
Lixamento das imperfeições da colagem entre as peças da Estrutura, acabamento com a Tupia e duas demãos de Resina Epóxi Impreganante.
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| luvas, componentes de epóxi e balança |
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| estrutura lixada, acabada e pronta para aplicação da epóxi |
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| 1a.demão de epóxi impregnante |
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| detalhe do acabamento com epóxi |
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| 2a.demão de epóxi impregnante |
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| detalhe do acabamento com resina epóxi |
As seções do Cockpit são menores e mais leves... essa eu onsegui virá-la sozinho. Mais 2 demãos de Resina Epóxi Impregnante na face à Ré e esta Seção estará pronta para ser transportada para o Estaleiro.
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| virada da Seção, face Vante pronta |
Nesta Seção fiz o acabamento com Tupia na Antepara que estava colada no Pé de Caverna e ficou muito bom.
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| antepara com acabamento da tupia |
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| detalhes do acabamento com tupia |
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| detalhe do acabamento da tupia |
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| detalhe do acabamento com tupia |
Primeira demão de Resina aplicada...
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| 1a.demão de resina epóxi impregnante |
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| detalhe de resina aplicada |
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| 2a.demão aplicada |
Mais uma Seção pronta.
Amanhã já será 2018... até aqui foram 4 anos de trabalho, ainda falta muito... mas olhando pra trás também observo que já realizei muito trabalho.
E é assim que o Veleiro Gabí vai se transformando ano após ano... até ser um Veleiro e sair pelo mundo afora.
